Cummins KTA50 Dieselmotor
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Cummins KTA50 Dieselmotor

Cummins KTA50 Dieselmotor

Diesel befeuert Baustellen auf der ganzen Welt, und der fortschrittliche Cummins-Dieselmotor KTA50 sorgt außerdem für die erforderlichen Emissionen und Kraftstoffeffizienz, um Vorschriften einzuhalten und das Budget einzuhalten. Mit Baumaschinen von Cummins können sowohl Gerätebauer als auch Geräteanwender mit weniger mehr erreichen.
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Beschreibung

Diesel befeuert Baustellen auf der ganzen Welt, und der fortschrittliche Cummins-Dieselmotor KTA50 sorgt außerdem für die erforderlichen Emissionen und Kraftstoffeffizienz, um Vorschriften einzuhalten und das Budget einzuhalten. Mit Baumaschinen von Cummins können sowohl Gerätebauer als auch Geräteanwender mit weniger mehr erreichen.

Der Cummins KTA50-Dieselmotor erfordert regelmäßige Wartung und Instandhaltung, um die Leistung aufrechtzuerhalten, wozu auch der Austausch von Ersatzteilen über die gesamte Lebensdauer des Motors gehören kann. Cummins bietet Online-Motorhandbücher und eine Service-Center-Suche sowie Online-Supportdienste für Probleme mit Dieselmotoren.

Heutzutage nehmen die Vorschriften zur Reduzierung der Emissionen von Dieselmotoren im Straßen- und Geländebau weltweit immer mehr an Umfang und Durchsetzung zu. Fortschrittliche Dieselmotoren erreichen Emissionsreduzierungen durch einen verbesserten Motorwirkungsgrad und andere Systeme. Die Gesellschaft kann weiterhin von der Kraftstoffeffizienz von Dieselmotoren profitieren, ohne dass schädliche Emissionen entstehen, die den Klimawandel, Umweltrisiken und Probleme für die öffentliche Gesundheit beschleunigen.

Die Stärken des Cummins KTA50-Dieselmotors liegen in seiner Motorlebensdauer, seinem Drehmoment und seiner Haltbarkeit unter verschiedensten Umgebungsbedingungen.

 

Produktparameter

 

 

Motormodell

Nennleistung/Geschwindigkeit

Spitzendrehmoment/Drehzahl

Aspiration

KTA50

Serie

KTA50-C1600

1194 kW/2100 U/min

5966 Nm/1500 U/min

Turbolader und Ladeluftkühlung

KTTA50-C2000

1492 kW/1900 U/min

7864 Nm/1500 U/min

Turbolader und Ladeluftkühlung

 

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