Caterpillar 3116 Motor
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Caterpillar 3116 Motor

Caterpillar 3116 Motor

Caterpillar 3116 engine Engine model: CAT3116 Displacement: 6.6L inline six-cylinder design Power range: 140-275 hp Peak torque: 580-720 Nm Emission standard: Meet Tier 2 and below non-road applications Cooling system: Modular water cooling design, supports -30 degree cold start Professional team As...
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Beschreibung
Caterpillar 3116 Motor


Motormodell: Cat3116
Verschiebung: 6,6L Inline-Sechszylinder-Design
Power -Bereich: 140-275 HP
Spitzendrehmoment: 580-720 nm
Emissionsstandard: Begegnung von Tier 2 und unterhalb von Nichtstraßenanträgen
Kühlsystem: Modulares Wasserkühlungsdesign, unterstützt -30 Grad Kaltstart

Professionelles Team

Als klassische mittelgroße Leistungsplattform von Caterpillar ist der 3116-Motor zu einer idealen Wahl für platzbeschränkte Szenarien mit seiner kompakten Zylinderstruktur (Länge × Breite × Größe: 1,2 × 0. 8 × 1,1 Meter) und leichtes Design (Trockengewicht beträgt nur 520 kg).

Schnelle Lieferung

Das Direkteinspritzkraftstoffsystem erreicht durch eine mechanische Hochdruckpumpe eine Erhöhung der Effizienz der Kraftstoffzerstörung um 18%, was einem niedrigen Kraftstoffverbrauchsvorteil bei Bagger, kleinen und mittelgroßen Ladern und anderen Geräten (Volllaststoffverbrauchsrate weniger als oder gleich 220 g\/kWh) zeigt.

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Leistungseigenschaften

 

Hocheffizienzleistung: Der Caterpillar 3116-Motor kann unter niedriger Geschwindigkeit und hohen Lastbedingungen höhere Leistung und Drehmoment ausüben, wodurch die Gesamtleistung beeinträchtigt wird.
Kraftstoffverbrauch: Das Design und das Kraftstoffeinspritzsystem für das fortschrittliche Brennkammer machen die Kraftstoffverbrennung vollständiger, reduzieren Kraftstoffabfälle und Emissionen und verbessern die Motoreffizienz.

Produktvorteile

 

Haltbarkeit: Durch die Verwendung hochfestes Materialien und Verschleißteile hat der Motor eine längere Lebensdauer.
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Als Reaktion auf die Hochfrequenz-Start-Stop-Anforderungen an Baumaschinen verwendet CAT 3116 verstärkte Kurbelgehäuse und mit Nano beschichtete Kolbenring-Technologie, um den Leerlaufverschleiß effektiv zu reduzieren. Das einzigartige zweistufige Luftfiltersystem kann sich an staubige Umgebungen anpassen und mit intelligenten Temperaturkontrollventilatoren zusammenarbeiten, um die Kühlungseffizienz unter hohen Temperaturbedingungen aufrechtzuerhalten. Dieses Modell ist standardmäßig mit einer SAE 3 -Schwungrad -Schnittstelle ausgestattet, die die nahtlose Übereinstimmung mit dem Getriebe Allison 3000 Series unterstützt und eine flexible Leistungslösung für die spezielle Fahrzeugmodifikation bietet.

 

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