Cummins 6BTA5.9 Schiffsdieselmotor

Der Cummins 6BTA5.9-Schiffsdieselmotor hat sich bewährt und verfügt über eine hohe Leistungsdichte. Sein kraftvolles Einschwingverhalten über den gesamten Drehzahlbereich wird durch den Turbolader ermöglicht. Das Cummins XPI-Kraftstoffsystem liefert präzise Kraftstoffmengen bei ultrahohem Druck. Mit der leistungsstarken elektronischen Motorsteuerung kann der Einspritzzeitpunkt flexibel angepasst werden, um den Kraftstoffverbrauch und die Leistung zu maximieren und gleichzeitig die Abgasemissionen zu minimieren.

Stufe V ist Europas strengste Abgasvorschrift. Die Stickoxidemissionen (NOx) sind auf einen extrem niedrigen Wert von {{0}},4 g/kW-h eingestellt, was den Einsatz einer Nachbehandlung mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) erfordert. Die Feinstaubemissionen (PM) sind auf 0,015 g/kW-h begrenzt, plus eine neue Partikelanzahl (PN)-Zählung, die 99,9 % der Feinstaub effektiv eliminiert. Um Werte nahe Null zu erreichen, ist ein Dieselpartikelfilter erforderlich. Das Abgasnachbehandlungssystem von Cummins umfasst DOC (Dieseloxidationskatalysator), DPF und SCR-Technologie in einer zweiteiligen Einheit, die für einen einfachen Einbau in den Motorraum mit gutem Wartungszugang konzipiert ist. HX- oder Kielkühlungskonfiguration/Meerwasser- oder Mantelwasser-Nachkühlung. Einfache 12-Ventilkonstruktion mit Ersatzteilpreisen, die von anderen Motoren nicht erreicht werden.

Beliebte label: Cummins 6BTA5.9 Marine-Dieselmotor, Cummins Marine-Dieselmotor, Cummins-Schiffsdieselmotor, Schiffsdieselmotor