Sperma-Müs
In der komplexen und sich ständig verändernden Nachfrage nach Offshore-Kraft ist die 6BT 5.9- GM83 Marine Generator Engine das Allround-Power-Herz des Schiffsstromsystems mit seinen Eigenschaften von "Multi-Szenario-Anpassungsfähigkeit und Vollmedizinstabilität" . In diesem Model Integrationstarke Power-Power-Technologien und Stiftungstechnologie mit Stiftungstechnologie und Stiftungstechnologie mit Stiftungstechnologien und Stiftungsantrieb mit Stiftungstechnologie und Szenarien in der Schiffsanpassung werden mit dem Szenarien mit Schiffen integriert. Power .
Leistungsparameter
Nennleistung: 180 kW@1500 U / min (50 Hz)
Spannungsverzerrungsrate: THD<2%
Kraftstoffverbrauch: 185 g/kWh@75%
Abmessungen: 2,1 × 1,1 × 1,8 m
Ein Marine -Dieselmotor ist ein Dieselmotor, der auf Schiffen verwendet wird. . Sein Arbeitsprinzip lautet wie folgt:
Ein Strom frischer Luft wird in den Motorzylinder gezogen oder gepumpt und dann durch den sich bewegenden Kolben auf einen sehr hohen Druck zusammengedrückt, wenn die Luft komprimiert wird, so steigt die Temperatur so, dass er den feinen Brennernnebel des Brennstoffs entzünden kann, der in die Zylinderleiterin des Zylinders injiziert wurde. Kurbelwelle, die wiederum den Propeller des Getriebeschiffes durch andere Wellen . treibt
Anwendungsszenarien
In speziellen Szenarien wie polaren Forschungsgefäßen kann die niedrige Temperaturstart-Technologie von {-25 in schweren kalten Umgebungen einen schnellen Beginn der Stromerzeugung sicherstellen. Im Hydrauliksystem Stromversorgung von technischen Schiffen erreicht der Drehmoment -Reservekoeffizient des Motors 1 . 25, was mit den Arbeitsbedingungen drastischer Änderungen in der Hydraulikpumpenlast fertig werden kann.
Von Offshore -Operationen bis hin zu transozeanischen Reisen verwendet 6BT 5.9- GM83 modulares Design, um "eine Engine, mehrere Stromversorgungsmöglichkeiten" zu erreichen, was einen zuverlässigen Schutz für den gesamten Link von der Stromversorgung für Schiffsstromsysteme bietet ..
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