Der Cummins 6D102 Roller Diesel Engine ist eine Hochleistungs-Antriebsplattform, die speziell für Baumaschinen entwickelt wurde. Es wird häufig in mittelgroßen und großen Vibrationswalzen, Asphaltfertigern und anderen Geräten eingesetzt. Es ist für sein starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, zuverlässige Verbrennungseffizienz und hervorragende Haltbarkeit bekannt und kann unter komplexen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen, hohem Staubgehalt und hohen Lasten stabil und langfristig betrieben werden.
Merkmale des Cummins 6D102 Roller-Dieselmotors
Hervorragende Leistungsabgabe: Der Reihensechszylinder mit Turbolader liefert eine maximale Leistungsabgabe von 125–160 kW und sorgt für eine gleichmäßige und kontinuierliche Verdichtungsleistung.
Hervorragende Kraftstoffeffizienz: Das mechanische Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem sorgt für eine vollständigere Verbrennung und reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu ähnlichen Produkten um 8–10 %.
Kompakt und wartungsfreundlich: Das modulare Design ermöglicht ein gut organisiertes Layout und ausreichend Wartungsraum, sodass routinemäßige Wartungsarbeiten schnell vom Motorraum aus durchgeführt werden können.
Langlebig und zuverlässig: Der Zylinderblock und die Kurbelwelle bestehen aus hochfesten Legierungsmaterialien und wichtige Komponenten werden strengen Ermüdungs- und Vibrationstests unterzogen, um einen kontinuierlichen Verdichtungsbetrieb sicherzustellen.
Umweltfreundlich und stabil: Die Emissionen entsprechen den Standards China II/Europa II und optional sind mechanische oder elektronische Geschwindigkeitsregelungssysteme erhältlich, um unterschiedlichen Bauanforderungen gerecht zu werden.
Anwendungsbereich des Cummins 6D102 Rollendieselmotors
Es eignet sich für 14-20 Tonnen schwere Einzel--Vibrationswalzen und eignet sich hervorragend für den Straßenbau, Start- und Landebahnen von Flughäfen, Hafenhöfen und die Nivellierung von Bergbaugebieten.
Es wurden Untersuchungen zur Verbrennungsoptimierungstechnologie für Motoren mit Erdgas--Wasserstoffmischung durchgeführt. Durch die Optimierung des Ansaugsystems, des Zündsystems und der Brennraumstruktur verbessern diese Technologien die Gemischqualität und die Verbrennungseffizienz und verbessern so die Verbrennungseigenschaften des Motors. Der Einsatz einer Hochenergie-Zündvorrichtung, einer optimierten Zündvorwinkelsteuerung und einer gut gestalteten Brennkammergeometrie spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Motorleistung.
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