Als Schlüsselbaugruppe im Antriebsstrang des Laders erfüllt der Hauptgeschwindigkeitsminderer 275102485 der Vorderachse drei Kernaufgaben:
1. Drehmomentreduzierung und Drehmomentvervielfachung:Effiziente Umwandlung der Motorleistung, Erzielung einer Drehmomentverstärkung und Drehzahlanpassung durch präzisen Zahneingriff, Bereitstellung einer starken Antriebskraft für Schaufel- und Ladevorgänge;
2. Richtungsumkehr:Ändern der Richtung der Kraftübertragung, um den Anforderungen des Laders an den Vorwärts-/Rückwärtsbetrieb gerecht zu werden;
3.Lastlager:Hält vertikalen und seitlichen Kräften zwischen der Straßenoberfläche und der Fahrzeugkarosserie sowie dem Bremsmoment stand, um die Fahrstabilität zu gewährleisten.
Technische Highlights: - Robustes-Design ermöglicht effizienten Betrieb
Hoch-Struktur: Verwendet eine spiralförmige Kegelradgetriebestruktur mit einem optimierten Zahnradverhältnis (unter Bezugnahme auf branchenübliche -Standardkonstruktionsprinzipien). Präzise{3}}bearbeitete Zahnoberflächen erhöhen die Festigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Zahnrädern erheblich und eignen sich daher ideal für die „Heavy-Duty“-Konstruktion von XCMG-Ladern.
Effizientes Übertragungssystem: Integriert XCMGs einzigartige energiesparende Hochleistungs--Technologie und erreicht so eine branchenführende{2}}Übertragungseffizienz. Bei Verwendung mit Ladermotoren, die die Abgasnorm China IV erfüllen (z. B. die WP10H-Serie), wird ein Gleichgewicht zwischen Leistungsabgabe und Kraftstoffverbrauch erreicht.
Erhöhte Haltbarkeit: Lager nutzen Druckschmierung, um den Verschleiß effektiv zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern. Das Gehäuse ist aus einer hochfesten Legierung gegossen, die für die Stoßbelastungen rauer Betriebsbedingungen wie Bergbau und Infrastrukturbau geeignet ist.
Kompatibilität: Präzise kompatibel mit XCMG-Modellen
Es wurde speziell für die gängigen 5{3}Tonnen-Lader von XCMG (wie XC958 und ZL20E (D)) entwickelt, ist perfekt kompatibel mit dem hauseigenen verstärkten Antriebsachsensystem von XCMG und kann Originalteile direkt ersetzen. Seine Dichtungsstruktur und die Korrosionsschutzbehandlung wurden speziell für komplexe Umgebungen wie Untertagebergwerke und Kiesplätze optimiert und eignen sich daher für staubige und hochfeuchte Arbeitsumgebungen.
Qualitätssicherung - Strenge Qualitätskontrolle von XCMG
Unter Einhaltung der präzisen Montagestandards von XCMG für Baumaschinen wird jede Baugruppe einer Prüfung der Übertragungseffizienz, Belastungsaufpralltests und Dichtungstests unterzogen, um eine 100-prozentige Erfolgsquote im Werk zu gewährleisten. Mithilfe des globalen Servicenetzwerks von XCMG bieten wir professionelle Installationsberatung und After-Sales-Support und passen uns dabei den Anforderungen der Aufrüstung älterer Geräte und der Wartung neuer Geräte an.
Hybridmotoren nutzen typischerweise fortschrittliche Verbrennungsmodi wie funkeninduzierte Kompressionszündung (SICI) und homogene Kompressionszündung (HCCI). Diese Verbrennungsmodi sorgen für eine effizientere Verbrennung und verbessern den thermischen Wirkungsgrad des Motors. SICI vereint beispielsweise die Vorteile von Fremdzündung und Kompressionszündung. Unter Teillastbedingungen entzündet der Funke eine kleine Menge fettes Gemisch und bildet einen Flammenkern. Diese Flamme breitet sich dann aus, um das umgebende magere Gemisch zu entzünden und so eine effiziente Verbrennung zu erreichen.
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