Im Kraftübertragungssystem von Baumaschinen und Industriefahrzeugen bestimmt das Getriebe als zentraler Knotenpunkt direkt die Leistungseffizienz, den Bedienkomfort und die Betriebsstabilität der Ausrüstung. Das originale, brandneue ZF 4BP-210-Getriebe mit der umfassenden technischen Entwicklung und den strengen Fertigungsstandards des deutschen ZF-Konzerns wurde speziell für mittelschwere und schwere Lader, Gabelstapler und andere Geräte entwickelt und ist bestrebt, hervorragende Kraftübertragungslösungen für Ihre Betriebsausrüstung bereitzustellen und so zu einem starken „Herz“ für einen effizienten Betrieb im industriellen Bereich zu werden.
Original brandneues ZF 4BP-210 Getriebe
1. Präzise Anpassung, Mehrfeldanwendung
Die kompakte und sinnvolle Bauweise des ZF 4BP-210-Getriebes ermöglicht eine perfekte Abstimmung mit den Motoren verschiedener mittelschwerer und schwerer Lader und Gabelstapler. Ob auf Baustellen, in Logistikzentren, in Häfen, Docks, im Bergbau oder an anderen Orten – es kann eine hervorragende Leistung zeigen.
2. Innovative Technologie sorgt für hervorragende Leistung
Das ursprüngliche neue ZF 4BP-210-Getriebe ist mit dem einzigartigen intelligenten Schaltsteuerungssystem von ZF ausgestattet, das mehrere hochpräzise Sensoren integriert und die Fahrgeschwindigkeit, Lastbedingungen, Motordrehzahl und andere wichtige Parameter der Ausrüstung in Echtzeit überwachen kann.
3. Hervorragende Leistung zur Gewährleistung eines effizienten Betriebs
Das ZF 4BP - 210-Getriebe passt sich perfekt an Hochleistungsmotoren an, mit einem Nenneingangsdrehmoment von bis zu 2000 Nm und einem maximalen Ausgangsdrehmoment von bis zu 4800 Nm. Durch das optimierte Geschwindigkeitsverhältnis und die starke Drehmomentabgabe wird die Steigfähigkeit beim Anfahren um 30 % verbessert und das Einzelschaufelvolumen kann um mehr als 10 % erhöht werden, wodurch schwere Betriebsanforderungen problemlos bewältigt werden und die Betriebseffizienz erheblich verbessert wird.
Das ursprüngliche neue ZF 4BP-210-Getriebe nutzt fortschrittliche Planetengetriebetechnologie, um eine robuste und effiziente Getriebestruktur zu schaffen. Mehrere Sätze Planetenräder arbeiten zusammen, um die Last während des Übertragungsprozesses effektiv zu verteilen, und die Kontaktspannungsverteilung der Zahnoberfläche ist gleichmäßiger, was die Tragfähigkeit und Übertragungseffizienz des Zahnrads erheblich verbessert. Der Übertragungswirkungsgrad liegt bei über 97 %, was bedeutet, dass die vom Motor abgegebene Leistung effektiver auf das Antriebsrad übertragen werden kann, wodurch Energieverluste reduziert und die Gesamtbetriebseffizienz der Ausrüstung verbessert werden. Die wichtigsten Getriebeteile bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl und werden einem speziellen Wärmebehandlungsprozess unterzogen. Die Oberflächenhärte erreicht HRC60-63 und die innere Zähigkeit bleibt erhalten, sodass sie einem sofortigen Schlagdrehmoment von bis zu 3000 N・m standhalten, Leistungsschwankungen bei verschiedenen hochintensiven Vorgängen problemlos bewältigen und einen stabilen Betrieb der Ausrüstung gewährleisten kann.
Ausgestattet mit einem intelligenten Schmiersystem kann es die Zufuhr- und Einspritzposition des Schmieröls automatisch entsprechend dem Echtzeit-Betriebsstatus des Getriebes anpassen. Bei niedriger-Geschwindigkeit und hoher-Belastung wird die Menge des Schmieröls, das in wichtige Teile wie Zahneingriffsflächen und Lager eingespritzt wird, erhöht, um eine ausreichende Schmierung sicherzustellen und den Verschleiß zu reduzieren; Beim Betrieb mit hoher Geschwindigkeit wird der Schmierölfluss genau gesteuert, um einen übermäßigen Stromverbrauch aufgrund von Ölbewegungen zu vermeiden. Gleichzeitig nutzt das innovativ gestaltete Wärmeableitungssystem eine Kombination aus Ölkühlung und Luftkühlung. Der integrierte -effiziente Kühlölkanal verbessert in Kombination mit einer großen Fläche externer Wärmeableitungsrippen die Wärmeableitungseffizienz um 50 % im Vergleich zum herkömmlichen Design. Selbst unter rauen Bedingungen mit einer Umgebungstemperatur von bis zu 50 Grad oder bei längerem Betrieb unter hoher Last kann die vom Getriebe erzeugte Wärme schnell abgeführt werden, wodurch das Getriebe immer in einem geeigneten Betriebstemperaturbereich gehalten wird, wodurch Leistungseinbußen und Ausfälle durch Überhitzung wirksam verhindert und ein kontinuierlicher und stabiler Betrieb der Ausrüstung gewährleistet werden.
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