Zu den Haupttechnologien für die Abgasbehandlung der Dieselmotors gehören das selektive katalytische Reduktionssystem (SCR) und die Regeneration des Partikelfilters (DPF).
Das SCR-System reduziert die Erzeugung von Partikeln (PM) durch Optimierung des Injektions- und Verbrennungsprozesses und behandelt Stickoxide (NOx), die unter sauerstoffreichen Bedingungen außerhalb des Motors gebildet werden. Harnstoffwässrige Lösung zersetzt sich bei hohen Temperaturen zur Herstellung von Ammoniak (NH3), die mit NOx auf der Katalysatoroberfläche reagieren, um harmlosen Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) zu produzieren. Diese Technologie kann nicht nur die Nox -Emissionen effektiv reduzieren, sondern auch den Kraftstoffverbrauch und die Schwefelresistenz verbessern.
Der Regenerationsprozess des Partikelfilters (DPF) umfasst passive Regeneration, aktive Regeneration und stationäre Regeneration. Regelmäßige Wartung und Reinigung des DPF sind wichtige Maßnahmen, um zu verhindern, dass sie verstopfen.
Darüber hinaus umfassen Dieselmotor -Abgasbehandlungstechnologien auch Oxidationskatalysatoren (DOC) und Partikelfilter (DPF), die die Emissionen von Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffen (HC) und Partikel (PM) effektiv steuern können Euro -V -Emissionsstandards.
