Bei den Motoren der QSB-Serie von Cummins handelt es sich um mittelschwere- und schwere-Dieselmotoren, die von Cummins für Baumaschinen, Nutzfahrzeuge und andere Anwendungen entwickelt wurden. Sie sind in verschiedenen Modellen und Leistungskonfigurationen erhältlich. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Zusammenfassung der wichtigsten Modelle, Spezifikationen und Anwendungsszenarien der Serie:
Schlüsselmodelle und technische Parameter
QSB6.7
Hubraum: 6,7 Liter, Reihensechszylinder
Leistungsbereich: 155–275 PS (z. B. QSB6.7-C190, QSB6.7-C260 usw.)
Emissionsnormen: Unterstützt National III bis National V/Euro III bis Euro VI
Anwendbare Ausrüstung: 20-30-Tonnen-Bagger, 6-8-Tonnen-Lader
Drehmoment: Maximal 1052 N·m (QSB6.7-C260)
QSB7
Hubraum: 7 Liter, Reihensechszylinder
Leistungsbereich: 124–169 kW (ungefähr 169–205 PS)
Drehmoment: 895 N·m (Hochleistungsversion)
Anwendungen: Schwere Bagger, Stromaggregate usw.
QSB4.5
Hubraum: 4,5 l, Reihenvierzylinder
Leistungsbereich: 82–119 kW (ca. 110–160 PS)
Abgasnorm: China III/Euro III
Anwendungen: Kleine Lader, Straßenwalzen, Stromaggregate usw.
QSB3.9
Hubraum: 3,9 l, Reihenvierzylinder
Leistung: 50 kW (für Stromaggregate)
Merkmale: Elektronische Geschwindigkeitsregelung, Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem
Technische Merkmale
Kraftstoffsystem: Elektronisch gesteuerte Hochdruck-Direkteinspritzung (HPCR) sorgt für effiziente Verbrennung und geringe Emissionen.
Kühlsystem: Wasser-gekühlt, wobei einige Modelle über ein turbogeladenes Ladeluftkühlerdesign verfügen. Strukturelles Design: In erster Linie ein Reihensechszylindermotor, wobei einige kleinere Modelle (z. B. der QSB4.5) für mehr Gewicht über vier Zylinder verfügen.
Emissionskontrolle: Entspricht den Normen China IV/Europa IV und höher, wobei einige Modelle mit einem SCR- oder EGR-System ausgestattet sind.
Marktanwendungen
Baumaschinen: Weit verbreitet in Baggern, Ladern und Walzen von Marken wie XCMG, Liugong, Sany und Caterpillar.
Generatoren: Modelle wie das QSB3.9-G2 sind für 50-kW-Dieselgeneratorsätze geeignet.
Nutzfahrzeuge: Einige Modelle eignen sich für schwere-Lkw oder Spezialfahrzeuge.
Häufige Probleme und Wartung
Fehlerarten: Verstopfung des Kraftstoffsystems, Ausfall des Turboladers, Probleme mit dem AGR-Ventil usw.
Wartungsempfehlungen: Ersetzen Sie regelmäßig den Ölfilter und überprüfen Sie die Hochdruck-Kraftstoffpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüsen, um Emissionsanomalien aufgrund von Fehlfunktionen des DEF-Systems vorzubeugen.
