Als verbessertes Modell der 6BT-Serie bietet der Bootsgeneratormotor 6BTAA5.9-GM115 umfassende Verbesserungen in Bezug auf Leistungsabgabe, Energieeffizienz und Umweltanpassungsfähigkeit. Es wurde speziell für die Stromversorgungssysteme mittelgroßer bis großer Schiffe entwickelt und kann die Anforderungen einer stabilen Stromversorgung unter höheren Lasten und komplexeren Betriebsbedingungen erfüllen, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für Fischerboote, Fähren und Spezialschiffe macht.
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Verbesserte Leistung und Energieeffizienz: Anpassung an höhere Leistungsanforderungen
Innovatives Design: Gleichgewicht zwischen Weltraumkompatibilität und Anpassungsfähigkeit an extreme Umgebungen
Zuverlässige Qualität: Vollständige Kontrolle von der Herstellung bis zur Prüfung
Anwendungsszenarien: Abdeckung des Kernstromversorgungsbedarfs verschiedener Schiffstypen
Der Bootsgeneratormotor 6BTAA5.9-GM115 basiert auf einem 5,9-Liter-Reihensechszylindermotor. Ausgestattet mit Turboaufladung und Luft-zu-Luftkühlung (AA-Technologie) mit zweistufiger Ansaugoptimierung liefert er eine Nennleistung von 115 kW bei einer Nenndrehzahl von 1800 U/min, wobei die Standby-Leistung auf 126,5 kW erhöht wird, was einer Steigerung von 15 % gegenüber dem 6BT5.9-GM100-Motor der gleichen Serie entspricht. Es kann problemlos Hochleistungsgeneratoren antreiben und gleichzeitig mehrere energieintensive Geräte auf einem Schiff betreiben.
Der Bootsgeneratormotor 6BTAA5.9-GM115 nutzt die Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritztechnologie von Cummins in Kombination mit einem Luft-Luft-Ladeluftkühlsystem für eine präzise Steuerung der Ansauglufttemperatur (Reduzierung der Ansauglufttemperatur um 40–60 Grad). Dies führt zu einer vollständigeren Kraftstoffzerstäubung, einer Verbesserung der Verbrennungseffizienz um 8 % im Vergleich zu herkömmlichen Turbomotoren und einem Kraftstoffverbrauch von weniger als oder gleich 235 g/kWh.
Der Zündvorwinkel bestimmt den Zeitpunkt der Zündkerze. Ein geeigneter Zündvorwinkel stellt sicher, dass die Verbrennung nahe dem oberen Totpunkt den maximalen Druck erreicht, wodurch die Motorleistung und der thermische Wirkungsgrad verbessert werden. Zu große Zündwinkel können zu Frühzündungen und Detonationen führen; Ein zu kleiner Zündvorwinkel führt zu unvollständiger Verbrennung und verminderter Leistung.
Der Bootsgeneratormotor 6BTAA5.9-GM115 ist der Primärgenerator für mittlere- und große Fischereifahrzeuge, Not-/Primärstrom für Passagierfähren und Kreuzfahrtschiffe sowie Hilfsstrom für spezialisierte Arbeitsschiffe.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Schiffsgeneratormotor Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-GM115 mit seinen Kernvorteilen hohe Leistung, geringer Kraftstoffverbrauch, hohe Zuverlässigkeit und große Anpassungsfähigkeit eine differenzierte Wettbewerbsfähigkeit im 115-kW-Leistungsbereich etabliert hat. Es kann den hohen-Lastleistungsbedarf mittlerer- und großer-Schiffe decken und gleichzeitig die Platz- und Kosteneffizienz kleinerer und mittlerer Schiffe beibehalten, was es zur idealen Wahl für die Aufrüstung von Schiffsenergiesystemen macht.
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