Auf dem internationalen Schifffahrtsmarkt sind BV (Bureau Veritas) und Lloyd's Register (LR) zwei der maßgeblichsten Klassifikationsgesellschaften. Bei Motoren wie dem Cummins 6CT8.3-GM129, die üblicherweise in Schiffshilfsmaschinen/Schiffsgeneratorsätzen verwendet werden, entscheidet die Frage, ob sie über eine BV- oder LR-Zertifizierung verfügen oder nicht, häufig direkt darüber, ob sie auf kommerziellen Schiffen, Exportprojekten und von Regierungen oder Reedern festgelegten Schiffstypen verwendet werden können.
I. Kann 6CT8.3-GM129 selbst eine Zertifizierung durch die Klassifikationsgesellschaft erhalten?
Die Zertifizierung durch die Klassifikationsgesellschaft ist nicht automatisch im Motormodell enthalten; Vielmehr hängt es stark mit der Anwendung, Konfiguration und Bereitstellungsmethode zusammen.
Der Cummins 6CT8.3-GM129 verfügt als ausgereifte Schiffshilfsmotorplattform über die grundlegende technische Struktur, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, um die Anforderungen für die Zertifizierung durch die BV/LR-Klassifikationsgesellschaft zu erfüllen. Die endgültige Zertifizierung hängt jedoch von folgenden Schlüsselfaktoren ab:
II. Vier Grundvoraussetzungen für den Erhalt der BV/Lloyd's-Zertifizierung
1️⃣ Der Motor muss eine „Marine--Spezifikationsversion“ sein.
Der 6CT8.3-GM129 muss einer echten Marinespezifikation entsprechen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
Mechanischer/elektronischer Marinegouverneur
Von der Klassifikationsgesellschaft-zugelassenes Kühlsystem
Korrosions--beständige und salznebelbeständige-Konfiguration von Marinezubehör
Marine-Nennleistung und Dauerbetriebsbedingungen
⚠️ Land-Versionen des Motors für Landmaschinen/Baumaschinen können sich auch bei gleicher Leistung nicht direkt um eine Zertifizierung durch die Klassifikationsgesellschaft bewerben.
2️⃣ Die Genehmigung des Dokuments ist erforderlich
BV oder LR werden sich auf die Überprüfung konzentrieren:
Technisches Datenblatt des Motors (Nennleistung/Geschwindigkeit/Einsatz)
Liste der Materialien und Schlüsselkomponenten
Herstellungs- und Montageprozess
Qualitätskontrollsystem (ISO / Cummins-System)
3️⃣ Umfrage am Arbeitsplatz
Die Klassifikationsgesellschaft wird die folgenden Kontrollen durch Sachverständige durchführen lassen:
Typenschild und Seriennummer des Motors
Konformität der Schlüsselkomponenten
Lasttest / Nein-Lasttest
Aufzeichnungen von Vibration, Temperatur, Druck und anderen Parametern
Erst nach bestandener Prüfung kann Folgendes ausgestellt werden:
BV-Produktzertifikat
oder LR-Konformitätszertifikat
4️⃣ Muss über „konforme Kanäle“ verkauft werden
Dies ist ein Punkt, der von Käufern oft übersehen wird:
Die Zertifizierung durch die Klassifikationsgesellschaft gilt in der Regel nur für Motoren, die von „autorisierten Herstellern/autorisierten Schiffsmotorenkanälen“ geliefert werden.
Zusamenfassend:
Original-Schiffsmotoren von Cummins
Von Cummins autorisierte Installateure für Schiffsmotoren
Vertreter mit Qualifikationen für den Verkauf und die Zertifizierung von Schiffsmotoren
Selbst wenn der Motor brandneu ist, ist es auf informellem Weg nicht möglich, ein Zertifikat der Klassifikationsgesellschaft zu erhalten.
Der Cummins 6CT8.3-GM129 kann als ausgereifter und zuverlässiger Schiffshilfsmotor die Zertifizierung durch die BV oder Lloyd's-Klassifikationsgesellschaft erhalten, sofern er korrekt konfiguriert, über konforme Kanäle verarbeitet wird und den Zertifizierungsprozess der Klassifikationsgesellschaft befolgt.
Diese Zertifizierung ist nicht nur ein Stück Papier; Es ist eine zentrale Garantie für die Einhaltung kommerzieller Vorschriften, die Exportfähigkeit und die langfristige Betriebssicherheit des Schiffes.
