150 kW WP10D200E200 Dieselgenerator-Set
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150 kW WP10D200E200 Dieselgenerator-Set

150 kW WP10D200E200 Dieselgenerator-Set

Der 150-kW-Dieselgeneratorsatz WP10D200E200 verfügt über eine normale Leistung von 150 kW und eine Standby-Leistung von 165 kW, wodurch der Strombedarf verschiedener mittelgroßer Lasten gedeckt werden kann. Die Nennspannung beträgt im Allgemeinen 400/230 V und es kann eine drei{10}}Phasen-Vier--Stromversorgung bereitgestellt werden, die für gängige industrielle und zivile Elektrogeräte geeignet ist. Die Nennfrequenz beträgt 50 Hz, was den Frequenzstandards der meisten Stromversorgungssysteme entspricht.
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Beschreibung

Technische Parameter des 150-kW-Generatorsatzes der Weichai-Serie

 

Einheitentyp:

Offener Typ

Ausgangsleistung:

150KW

Bohrung und Hub:

126 mm * 130 mm

Ausgangsspannung:

400V / 230V

Ausgangsstrom:

270A

Nennfrequenz:

50Hz

Nenngeschwindigkeit:

1500 U/min

 

Motorfunktionen

Der 150-kW-Dieselgeneratorsatz WP10D200E200 verfügt über eine normale Leistung von 150 kW und eine Standby-Leistung von 165 kW, wodurch der Strombedarf verschiedener mittelgroßer Lasten gedeckt werden kann. Der Nennstrom beträgt ca. 270 A, wodurch eine stabile Stromversorgung der Lastausrüstung gewährleistet werden kann. Der Leistungsfaktor beträgt 0,8 (nacheilend), was das Verhältnis zwischen der Wirkleistung und der Scheinleistung des Generators angibt und so eine effektive Stromnutzung gewährleistet. Geschwindigkeit: Die Nenngeschwindigkeit beträgt 1500 U/min, wodurch Motor und Generator stabil laufen und stabilen Strom abgeben können.

Motorparameter

 

Modell: WP10D200E200, hergestellt von Weichai Power, mit hoher Zuverlässigkeit und Stabilität.
Zylinderanordnung: 6 Zylinder in -Reihenanordnung, diese Anordnung sorgt für eine stabilere Motorleistung und die Vibration ist relativ gering.
Hubraum: 9,726 l, der größere Hubraum stellt sicher, dass der Motor über genügend Lufteinlass und Kraftstoffverbrennungsraum verfügt und dadurch eine höhere Leistung abgibt.
Ansaugmethode: Der Einsatz der turbogeladenen Ladeluftkühlungstechnologie erhöht das Ansaugvolumen, verbessert die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Emissionen.
Kraftstoffsystem: Kraftstoffsystem mit Direkteinspritzung, das die Kraftstoffeinspritzmenge und die Einspritzzeit genau steuern kann, sodass Kraftstoff und Luft vollständig vermischt und verbrannt werden und die Verbrennungseffizienz verbessert wird.

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