DEUTZ BF4M2012C Baumaschinenmotor

Kraftstoffeinspritztechnologie: Verwendet ein hochentwickeltes, elektronisch gesteuertes Kraftstoffeinspritzsystem mit Einheitspumpe und einem Einspritzdruck von bis zu 1600 bar. Dieses System ermöglicht eine präzise Steuerung der Einspritzmenge und des Einspritzzeitpunkts und sorgt so für eine vollständigere Kraftstoffverbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Emissionen reduziert werden.
Bewährte Einheitspumpenarchitektur: Durch die Verwendung einer seit 12 Jahren auf dem europäischen Markt bewährten Einheitspumpenstruktur gewährleistet dieses Design eine stabile Motorleistung und hohe Zuverlässigkeit. Die durchschnittliche Laufleistung bei Überholungen ist 100.000 Kilometer höher als bei vergleichbaren Produkten, was zu zusätzlichen 30 Tagen Ausfallzeit pro Jahr führt und den Benutzern Wartungskosten und Zeit spart.
Kraftstoffversorgungssystem, das mit chinesischen Kraftstoffprodukten kompatibel ist: Das einzigartige Kraftstoffversorgungssystem mit Einheitspumpe stellt geringe Anforderungen an die Kraftstoffqualität, passt sich an die chinesische Kraftstoffqualität an und gewährleistet gleichzeitig die allgemeine Motorzuverlässigkeit.