Cumins 6CTAA8.3 - G2 (183 kW) Elektromotor
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Cumins 6CTAA8.3 - G2 (183 kW) Elektromotor

Cumins 6CTAA8.3 - G2 (183 kW) Elektromotor

Im Generatorstromsektor, wo Zuverlässigkeit und Stabilität der Stromversorgung von größter Bedeutung sind, ist der Cummins 6CTAA8.3 - G2 (183 kW)-Motor ein leuchtender Stern. Seine außergewöhnliche Allround-Leistung hat es in zahlreichen Branchen zu einer vertrauenswürdigen Energiequelle gemacht. Die 6CTAA8.3 - G2-Engine...
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Beschreibung

Im Generatorstromsektor, wo Zuverlässigkeit und Stabilität der Stromversorgung von größter Bedeutung sind, ist der Cummins 6CTAA8.3 - G2 (183 kW)-Motor ein leuchtender Stern. Seine außergewöhnliche Allround-Leistung hat es in zahlreichen Branchen zu einer vertrauenswürdigen Energiequelle gemacht.

Der 6CTAA8.3 - G2-Motor nutzt ein klassisches und bewährtes Reihensechszylinder-Viertakt-Design. Sein großer Hubraum von 8,3 Litern ist die Grundlage seiner kraftvollen Leistung. Die 114-mm-Bohrung und der 145-mm-Hub sorgen in Verbindung mit einem hohen Verdichtungsverhältnis von 17,3:1 für eine gründliche Vermischung und effiziente Verbrennung von Kraftstoff und Luft in den Zylindern und setzen einen kontinuierlichen Strom kraftvoller Energie frei. Bei einer Nenndrehzahl von 1500 U/min liefert es eine stabile Leistung von 183 kW (245 PS) und erfüllt damit problemlos sowohl allgemeine als auch komplexe Stromerzeugungsanforderungen.

Der Cumins-Elektromotor 6CTAA8.3-G2 (183 kW) verfügt über ein fortschrittliches Kraftstoffsystem, das aus einer BYC PB-Einspritzpumpe und einem RSV-Regler besteht. Das System nutzt eine elektronische Geschwindigkeitsregelung mit einer Genauigkeit von bis zu ±3 %. Die Hochdruck-Einspritztechnologie sorgt für eine starke Zerstäubung des Kraftstoffs und vermischt ihn gleichmäßig mit Luft, wodurch die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert wird. Dadurch wird die Motorleistung deutlich gesteigert und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt. Unter Nennbetriebsbedingungen liegt der Kraftstoffverbrauch bei nur 205 g/kWh, was zu einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz und erheblichen Betriebskosteneinsparungen für Benutzer führt.

Ausgezeichnete Zuverlässigkeit

Von Beginn der Entwicklung und des Designs an war Zuverlässigkeit ein zentraler Aspekt der 6CTAA8.3-G2-Engine. Ein spezielles Honverfahren für die Zylinderlaufbuchsen in Kombination mit korrosionsbeständigen Kolben aus Gusseisen mit hohem Nickelgehalt reduziert den Ölverlust erheblich und erhöht die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Motors weiter. Darüber hinaus zeichnet sich dieser Motor durch ein hervorragendes Startverhalten bei niedrigen Temperaturen aus. Dank seiner speziellen Abstimmung kann er problemlos auch bei relativ niedrigen Temperaturen starten, ohne dass zusätzliche Hilfsgeräte erforderlich sind. Dadurch ist ein schneller Betrieb auch in extrem kalten Regionen gewährleistet, was eine solide Garantie für die rechtzeitige Stromversorgung des Generators darstellt.

Bequeme und sorgenfreie-Kostenlose Wartung
Der 6CTAA8.3-G2-Motor wurde im Hinblick auf Wartungsfreundlichkeit entwickelt. Seine Komponenten sind strategisch so angeordnet, dass sie leicht zugänglich und leicht zu bedienen sind, was den Zeit- und Arbeitsaufwand für Routineinspektionen, Wartung und Reparaturen erheblich reduziert.
Ob als primäre Stromquelle für Fabriken und Gewerbekomplexe oder als Notstromquelle für anspruchsvolle Stromversorgungsstabilität in Krankenhäusern und Rechenzentren: Der Cummins 6CTAA8.3-G2 (183 kW) Generatormotor erfüllt mit seiner leistungsstarken Leistung, fortschrittlichen Technologie, zuverlässigen Qualität und praktischen Wartungsdiensten Ihre hohen Stromversorgungsanforderungen in allen Aspekten und auf allen Ebenen und ist somit eine ideale und zuverlässige Stromquelle.

XCMG-Lader verfügen über leichte Arbeitsgeräte, die die Nutzlastkapazität erhöhen. Hubbegrenzungs- und automatische Nivellierungsfunktionen reduzieren sich wiederholende Vorgänge erheblich, verringern die Arbeitsbelastung und verbessern die Gesamteffizienz. Das vollvariable elektro-hydraulische Proportionalsteuerungs-Hydrauliksystem liefert einen Durchfluss basierend auf dem tatsächlichen Bedarf, eliminiert Überlaufverluste und sorgt für außergewöhnliche Energieeinsparungen. Das Design nutzt eine ultra-schwere-Struktur mit weitreichenden Gelenken und langem{6}Radstand. Für Strukturbauteile kommt die Finite-Elemente-Analyse zum Einsatz, an Schlüsselstellen kommt Roboterschweißen zum Einsatz. Dies gewährleistet eine hohe Tragfähigkeit und die Fähigkeit, rauen Betriebsbedingungen mit wechselnden Belastungen standzuhalten. Das einzigartige Arbeitsgestänge von XCMG, das durch Finite-Elemente-Simulationsanalysen nachgewiesen wurde, hält Drehmoment- und Stoßkräften unter verschiedenen Betriebsbedingungen stand. Der Ausleger und die Schaufel sind aus hochfestem Baustahl und verschleißfestem Stahl gefertigt, was Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit gewährleistet.

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