Die Pleuelstange des Deutz-Motors verbindet den Kolben und die Kurbelwelle und überträgt die auf den Kolben ausgeübte Kraft auf die Kurbelwelle, indem sie die Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umwandelt.
Die Pleuelgruppe besteht aus dem Pleuelkörper, der Pleuel-Großkopfabdeckung, der Pleuel-Kleinkopfbuchse, dem Pleuel-Großkopflager und dem Pleuelbolzen (oder der Pleuelschraube). Es besteht aus hochfesten Schmiedestücken aus legiertem 4340-Stahl in Luftfahrtqualität durch präzise CNC-Bearbeitung und wird anschließend wärmebehandelt, angelassen und kugelgestrahlt, um Spannungen zu vermeiden.
Die Pleuelgruppe ist der vom Kolbenbolzen übertragenen Gaskraft, ihrer eigenen Schwingung und der hin- und hergehenden Trägheitskraft der Kolbengruppe ausgesetzt. Größe und Richtung dieser Kräfte ändern sich zyklisch. Daher ist die Pleuelstange wechselnden Belastungen wie Druck und Zug ausgesetzt. Die Pleuelstange muss eine ausreichende Dauerfestigkeit und Struktursteifigkeit aufweisen.
Merkmale der Pleuelstange des Deutz-Motors:
Geschmiedeter legierter 4340-Stahl
Kolbenbolzenbuchse aus Bronze
Zwangsölung der Stifte
Stressbeseitigung durch Kugelstrahlen
Wägegenauigkeit innerhalb von +/- 1 Gramm
Produktparameter
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Artikelname |
Pleuelstange |
Materiell |
Billet geschmiedeter STAHL 4340 |
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Zweck |
Zur Nachrüstung/Upgrade |
Herkunftsort |
SHAN DONG, CHINA |
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Mindestbestellmenge |
1 Stück |
Paket |
Karton |
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Zahlung |
T/T |
Garantie |
6 Monate |
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Original |
In China hergestellt |
Produkte-Methode |
Kugelgestrahlter CNC-gefräster Billet-Stahl |
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Lieferung |
2-3Arbeitstage |
Zylinderkurbel |
Geschmiedete Kurbelkolbenstange, Kopfbolzen |
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